Comunicação
O Jornal da Band, da Rede Bandeirantes, destacou ontem (14), mais uma matéria envolvendo ocorrências em cruzamentos rodoferroviários, nos estados de Minas Gerais e São Paulo. O CEO do OBSERVATÓRIO Nacional de Segurança Viária, Paulo Guimarães, falou à reportagem sobre a obrigatoriedade do item de segurança.
Acidentes e mortes nas linhas de trem poderiam ser evitados se houvessem cancelas nas passagens de nível. O problema é que não há uma lei que torne o item de segurança obrigatório. De acordo com a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), a sinalização é de responsabilidade da concessionária da ferrovia, mas a instalação depende da decisão de cada município.
O CEO do OBSERVATÓRIO destacou que, “Como a ferrovia é regida por legislações federais, uma lei municipal não tem o poder de atribuir a responsabilidade pela implantação dessa cancela a uma operadora ferroviária”. Paulo Guimarães complementou, “Então, se existir uma lei municipal que determina a obrigatoriedade de cancelas, nos cruzamentos rodoferroviários, essa atribuição vai acabar incidindo em cima do município”.
A reportagem ainda destacou aumento no número de acidentes ferroviários na região de Campinas em 2022, quando foram registradas 25 colisões, enquanto que em 2021, foram 11, mais que o dobro. O número de mortes também aumentou foram 5 em 2022, para 2 em 2021.
Regulamentação e Segurança: CEO do OBSERVATÓRIO fala ao SP2 sobre serviço de transporte por motocicletas
Na última sexta-feira, dia 16, o CEO do OBSERVATÓRIO Nacional de Segurança Viária, Paulo Guimarães, concedeu entrevista ao telejornal SP2, da TV Globo, para comentar sobre o serviço de transporte por motocicletas via aplicativo na capital paulista, que voltou a ser tema de debate após mais uma suspensão desse tipo de operação na cidade de São Paulo.
A guerra silenciosa nas vias brasileiras
Guerras mobilizam nações, dominam manchetes e provocam comoção mundial. Enquanto isso, uma tragédia de proporções equivalentes ou maiores acontece diariamente nas ruas e estradas do mundo: a carnificina silenciosa do trânsito. Segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS), cerca de 1,35 milhão de pessoas morrem anualmente em acidentes de trânsito – número superior às vítimas de muitos conflitos armados contemporâneos combinados. No Brasil, são mais de 30 mil vidas perdidas por ano nas estradas. Por que, então, não declaramos estado de emergência diante desta devastação cotidiana?
Barueri abre ações do Maio Amarelo em parceria com Observatório e Uber
Barueri abriu o Maio Amarelo 2025 com duas ações simultâneas: uma solenidade, com diversas autoridades municipais, na Câmara Municipal e uma abordagem educativa, num dos locais mais movimentados no centro da cidade.
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