Trabalhos orientam sobre segurança no trânsito e serão mostrados no CiSev, que discutirá experiências voltadas para a redução de acidentes
O ONSV (OBSERVATÓRIO Nacional de Segurança Viária) terá quatro projetos apresentados no V Congresso Ibero-Americano de Segurança Viária (CiSev), marcado para ocorrer nos dias 7, 8 e 9 de novembro, em Santiago, no Chile.
Com tema ‘A Segurança dos Usuários Vulneráveis”, o Congresso visa a apresentação e discussão de projetos que permitam avanço no cumprimento dos objetivos estabelecidos pela ONU (Organização das Nações Unidas), quando instituiu o período de 2011 a 2020 como Década de Ações para a Segurança Viária, e definiu a meta de redução, no período, do número de acidentes em 50% em todo mundo.
Serão apresentados pelo OBSERVATÓRIO o EAD Pedestre Atitude Positiva e o EAD Motociclista Atitude Positiva, desenvolvidos por sua equipe a partir da constatação do alto índice de mortes de pedestres e motociclistas nas vias e rodovias brasileiras.
Os EADs abordam temas de segurança voltados a esses dois grupos (pedestres e motociclistas). Os cursos são curtos e didáticos, com duração de uma hora, abordando mais questões do dia a dia.
Além deles, o artigo "Una propuesta de registro estandarizado de accidentes de tránsito en Brasil", que trata da sugestão de um modelo padronizado de boletim de ocorrência de acidente de trânsito (BOAT) para rodovias e vias urbanas. A proposta parte da concepção do modelo da Polícia Rodoviária Federal, sobre o qual são realizadas algumas sugestões de adaptações e compatibilização para sua aplicação também em um cenário urbano, com enfoque na participação de usuários não motorizados.
Será apresentado também pelo OBSERVATÓRIO o artigo "Mortalidad de ocupantes de motocicleta en Brasil: diagnóstico y establecimiento de metas de reducción, que " contém um diagnóstico no nível estadual sobre a mortalidade de motociclistas no país, além de propor uma metodologia para o estabelecimento de metas de redução do número de mortes de ocupantes de motociclta em cada estado, com base em um exercício de "benchmark" entre os estados brasileiros.
Organizado pelo Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA) com apoio do governo do Chile, por meio do Ministério de Transportes e Telecomunicações e Ministério de Obras Públicas, além de entidades ligadas ao governo espanhol, o CiSev tem como proposta a busca de experiências consensuais que possam ser trocadas em todo o continente ibero-latinoamericano no sentido da redução do expressivo número de acidentes fatais no trânsito na América Latina.
SISTEMA ANCHIETA-IMIGRANTES/SP TEM O ANO MAIS LETAL DE TODA A SÉRIE HISTÓRICA
A matéria do Diário do Grande ABC da última segunda-feira (27), alertou que, segundo dados do Infosiga, sistema de monitoramento do governo estadual gerenciado pelo Detran-SP (Departamento de Trânsito de São Paulo), o número de mortes no trânsito nas rodovias do SAI (Sistema Anchieta-Imigrantes) de concessão da Ecovias, no Grande ABC - estado de São Paulo -, é o maior da série histórica, divulgada desde 2015. O Observador Certificado Régis Frigeri avaliou boas práticas que promovem a segurança do trânsito nas rodovias a pedido da reportagem.
OBSERVADOR CERTIFICADO É UM DOS PALESTRANTES DO SANTA SUMMIT
O doutor em Mobilidade Urbana, professor da UFSM (Universidade Federal de Santa Maria) e Observador Certificado, Carlos Félix, foi um dos palestrantes durante o Santa Summit. Realizado entre os dias 24 e 25 de novembro, o evento abordou diversas temáticas com base em cinco pilares: Educação, Inovação, Empreendedorismo, Negócios e Sustentabilidade, em Santa Maria, Rio Grande do Sul.
MODELOS PREDITIVOS PARA SINISTROS DE TRÂNSITO
A segurança viária é uma prioridade incontestável em todo o mundo, uma vez que sinistros de trânsito não apenas resultam em perdas significativas de vidas humanas, mas também têm impactos econômicos e sociais substanciais. Em busca de estratégias mais eficazes de prevenção e intervenção, os modelos preditivos de sinistros de trânsito emergem como ferramentas cruciais na compreensão dos fatores subjacentes à ocorrência desses eventos e na antecipação de riscos potenciais. Esses modelos abrangem desde abordagens estatísticas tradicionais, oferecendo insights valiosos para planejadores urbanos, engenheiros de tráfego e autoridades de segurança viária.
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