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*Alvaro Santos
"RODOVIAS QUE PERDOAM" é um conceito usado para descrever estradas projetadas e adequadas para reduzir a gravidade dos acidentes de trânsito. Esses tipos de rodovias visam o objetivo de minimizar o impacto ou a severidade das colisões, permitindo que os motoristas recuperem o controle de seus veículos se ocorrer um erro de condução, perdoando o erro do condutor, isto é, permitindo que o condutor recupere a trajetória e/ou o controle do veículo.
Entre as características das rodovias que perdoam, incluem-se faixas de escape de emergência, barreiras de segurança que absorvem o impacto e dispositivos que ajudam a evitar colisões frontais.
A ideia por trás desse conceito é reduzir o número de acidentes graves e fatais nas estradas, tornando a condução mais segura para todos os usuários.
A iniciativa foi criada em atenção à tendência mundial de evitar acidentes e mitigar as suas consequências, uma vez que erros na condução são fatores que se destacam dentre as causas de acidentes no mundo.
Esse conceito é difundido em países do desenvolvidos e está associado aos elementos de proteção e segurança da via, na redução de acidentes e principalmente na redução de vítimas fatais.
Um lugar onde podemos ver esta associação é na Norma Brasileira NBR 15486 (ABNT, 2016
https://www.abnt.org.br/busca360/NBR%2015486/1), que introduz o conceito e apresenta as diretrizes de implantação de diversos elementos de segurança viária onde encontramos exemplos típicos de equipamentos das “rodovias que perdoam”, também conhecidos como equipamentos de segurança passiva, que incluem barreiras longitudinais, amortecedores contra acidentes e dispositivos que irão se romper ou entrar em colapso quando impactados.
Exemplo de vidas preservadas pelo conceito das RODOVIAS QUE PERDOAM:
Exemplo de vidas ceifadas por não seguirem o conceito das RODOVIAS QUE PERDOAM:
Imagens: Divulgação/Internet
Autor: Alvaro Santos - Observador Certificado e integrante do Núcleo de Segurança Viária do OBSERVATÓRIO Nacional de Segurança Viária.
Observador Certificado alerta para aumento de mortes no trânsito em todo o estado de São Paulo
O Observador Certificado André Ferreira falou ontem (25), ao Assis City, portal de notícias do interior de São Paulo, sobre o aumento de mortes no trânsito em todo o estado de São Paulo, sinistros que registram ainda motociclistas como maioria das vítimas.
PROSEG PARANÁ - Programa de Segurança Viária das Rodovias Estaduais do Estado do Paraná
O relatório global da Organização Mundial da Saúde (OMS) sobre segurança no trânsito 2023 detalha a escala das mortes no trânsito global e o progresso no avanço de leis, estratégias e ações para reduzi-las em todo o mundo. O relatório mostra que o número de mortes no trânsito caiu ligeiramente para 1,19 milhão por ano, e que os esforços para melhorar a segurança nas estradas estão tendo impacto. No entanto, o preço pago pela mobilidade continua muito alto, e uma ação urgente é necessária se a meta de reduzir pela metade as mortes e ferimentos no trânsito até 2030 for alcançada.
Iluminação pública contribui para o trânsito seguro
Com o intuito de orientar os prefeitos e gestores públicos quanto à perenidade das ações do Minas Led*, assim como as melhores práticas no que diz respeito à iluminação pública, a Cemig - Companhia Energética de Minas Gerais, lançou a Revista Minas Led. Em sua primeira edição, traz a entrevista do CEO do OBSERVATÓRIO Nacional de Segurança Viária, Paulo Guimarães, que fala sobre a contribuição da iluminação pública para o trânsito seguro e mobilidade urbana.
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