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*Alvaro Santos
"RODOVIAS QUE PERDOAM" é um conceito usado para descrever estradas projetadas e adequadas para reduzir a gravidade dos acidentes de trânsito. Esses tipos de rodovias visam o objetivo de minimizar o impacto ou a severidade das colisões, permitindo que os motoristas recuperem o controle de seus veículos se ocorrer um erro de condução, perdoando o erro do condutor, isto é, permitindo que o condutor recupere a trajetória e/ou o controle do veículo.
Entre as características das rodovias que perdoam, incluem-se faixas de escape de emergência, barreiras de segurança que absorvem o impacto e dispositivos que ajudam a evitar colisões frontais.
A ideia por trás desse conceito é reduzir o número de acidentes graves e fatais nas estradas, tornando a condução mais segura para todos os usuários.
A iniciativa foi criada em atenção à tendência mundial de evitar acidentes e mitigar as suas consequências, uma vez que erros na condução são fatores que se destacam dentre as causas de acidentes no mundo.
Esse conceito é difundido em países do desenvolvidos e está associado aos elementos de proteção e segurança da via, na redução de acidentes e principalmente na redução de vítimas fatais.
Um lugar onde podemos ver esta associação é na Norma Brasileira NBR 15486 (ABNT, 2016
https://www.abnt.org.br/busca360/NBR%2015486/1), que introduz o conceito e apresenta as diretrizes de implantação de diversos elementos de segurança viária onde encontramos exemplos típicos de equipamentos das “rodovias que perdoam”, também conhecidos como equipamentos de segurança passiva, que incluem barreiras longitudinais, amortecedores contra acidentes e dispositivos que irão se romper ou entrar em colapso quando impactados.
Exemplo de vidas preservadas pelo conceito das RODOVIAS QUE PERDOAM:
Exemplo de vidas ceifadas por não seguirem o conceito das RODOVIAS QUE PERDOAM:
Imagens: Divulgação/Internet
Autor: Alvaro Santos - Observador Certificado e integrante do Núcleo de Segurança Viária do OBSERVATÓRIO Nacional de Segurança Viária.
BRASÍLIA É A SEGUNDA CAPITAL QUE MAIS REGISTROU INFRAÇÕES DURANTE OS 15 ANOS DE EXISTÊNCIA DA LEI SECA
Um estudo realizado pela Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito) aponta que Brasília ocupa a segunda posição no ranking de capitais que mais registraram infrações durante os 15 anos de existência da Lei Seca. Na capital foram 36 mil registros, ficando atrás apenas de Belo Horizonte, em Minas Gerais, com 48 mil autuações. O Observador Certificado Arthur Magalhães foi consultado pelo DF Record, da TV Record, na última terça-feira (26), para comentar esses dados preocupantes.
CAMPANHA #TRÂNSITOIDEAL: TODOS OS EPISÓDIOS DISPONÍVEIS
A Campanha #TrânsitoIdeal, promovida pelo OBSERVATÓRIO Nacional de Segurança Viária, Uber e o Grupo Cidade Comunicação durante o mês de setembro, para celebrar a Semana Nacional de Trânsito, apresenta uma série com 10 reportagens e 10 podcasts que visam conscientizar a sociedade sobre a importância de participação de cada um nos cuidados de segurança no trânsito.
AGENTES DE TRÂNSITO CONTAM COM ADICIONAL DE PERICULOSIDADE COM NOVA LEI
No dia 20 de setembro, entrou em vigor a Lei 14.684, legislação que representa um marco importante na proteção e reconhecimento das atividades desempenhadas pelos Agentes das Autoridades de Trânsito em todo o Brasil. A conselheira do Cetran (Conselho Estadual de Trânsito), consultora em gestão de frotas e projetos de mobilidade urbana e Observadora Certificada, Mércia Gomes, destaca a mudança significativa na lei para esses profissionais.
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