Propostas apresentadas pelo presidente Bolsonaro para flexibilizar as leis de trânsito que, segundo ele, servem para desburocratizar e reduzir gastos, podem causar consequências negativas para a segurança da sociedade, conforme explica o diretor-presidente do OBSERVATÓRIO, José Aurelio Ramalho, em entrevista para a web rádio do Tribunal de Contas do Estado do Rio Grande do Sul.
“Sequer, qualquer um foi ouvido e também não foi apresentado nenhum estudo e nenhuma sustentação para essas modificações. Quem vai pagar essa conta é o próprio Governo Federal, através dos acidentes que hoje já representam mais de R$ 52 milhões aos cofres públicos para atendimento a vítimas de acidentes”, ressalta.
Ramalho comenta sobre uma forma eficaz de como acabar com a “indústria das multas”: “Respeitando as leis de trânsito. Quando nós vemos uma placa de 70 km/h, vamos reduzir a 69km/h., quando nós vermos uma faixa de pedestre, vamos parar. Nós vamos usar o cinto, não usaremos o celular enquanto dirigimos. Não beber quando for dirigir, colocar as crianças na cadeirinha. Se eu fizer tudo isso, nós vamos falir a indústria da multa”.
Ouça a entrevista completa em: http://radio.tce.rs.gov.br/2019/06/25/flexibilizar-o-codigo-de-transito-aumentara-os-gastos-publicos/
Matérias
Regulamentação e Segurança: CEO do OBSERVATÓRIO fala ao SP2 sobre serviço de transporte por motocicletas
Na última sexta-feira, dia 16, o CEO do OBSERVATÓRIO Nacional de Segurança Viária, Paulo Guimarães, concedeu entrevista ao telejornal SP2, da TV Globo, para comentar sobre o serviço de transporte por motocicletas via aplicativo na capital paulista, que voltou a ser tema de debate após mais uma suspensão desse tipo de operação na cidade de São Paulo.
Artigos
A guerra silenciosa nas vias brasileiras
Guerras mobilizam nações, dominam manchetes e provocam comoção mundial. Enquanto isso, uma tragédia de proporções equivalentes ou maiores acontece diariamente nas ruas e estradas do mundo: a carnificina silenciosa do trânsito. Segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS), cerca de 1,35 milhão de pessoas morrem anualmente em acidentes de trânsito – número superior às vítimas de muitos conflitos armados contemporâneos combinados. No Brasil, são mais de 30 mil vidas perdidas por ano nas estradas. Por que, então, não declaramos estado de emergência diante desta devastação cotidiana?
Matérias
Barueri abre ações do Maio Amarelo em parceria com Observatório e Uber
Barueri abriu o Maio Amarelo 2025 com duas ações simultâneas: uma solenidade, com diversas autoridades municipais, na Câmara Municipal e uma abordagem educativa, num dos locais mais movimentados no centro da cidade.
Os comentários e avaliações são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião do site.